Om slingans startanordning inte kan användas kan livslängden sparas av kasta typ. Sputumets inflationsläge blåses automatiskt upp och används.
Livflotten lagras vanligtvis i FRP-lagringscylindern och installeras på fartygssidan. Flotten kan kastas direkt i vattnet. Livflotten kan automatiskt uppblåsas och formas för de människor i nöd. Om skeppet sjunker för fort blir det för sent. När fartyget kastas i vattnet, när fartyget sjunker till ett visst djup, kommer den hydrostatiska tryckavlastningsanordningen på kupan automatiskt att haka, släppa livflotten och livflotten automatiskt flyter och bildas.
Den hydrostatiska tryckfrisättningsanordningen består av tre delar: en kedjekrok, ett bräckligt rep och en frigöring. JSQ-III hydrostatisk tryckavlastningsanordning består av rostfritt stålbälgskydd, bälgbricka, fjäder, fästplatta, dorn, stålskål, säkerhetshake och gummidimembran. När frigöraren sjunker med fartyget, det hydrostatiska trycket i havsvatten. Verkar på ena sidan av membranet är membranets baksida en lufttät kammare. Gummimembranet utsätts för det hydrostatiska trycket. Kompressionsfjädern driver dornen för att röra sig inåt, vilket gör att kroken glider ut och roterar från dornens ände, så att fästet är urkopplat och livflotten är skild från skrovet och uppblåst.
Användning av hydrostatic tryckfrisättare
1. Automatisk utlösning: Den hydrostatiska tryckavlastningsanordningen avbryter automatiskt anslutningsledningen mellan 1,5 och 4 m i havsvatten för att lossa redningsflottan. Den uppblåsta expansionen av livsfloden initieras sedan när den första kabeln är åtdragen, med det resultat att den svaga ringen dras från varandra, vilket lämnar redningsflugan helt lossad från skrovet.
2, manuell frigöring: Öppna glidringen för att sätta ner livflotten. Efterföljande åtdragning av den första kabeln kommer att initiera inflationsutbyggnadsprocessen på livflottan, med det resultat att den första kabeln är manuellt avskuren och lämnar redningsfoten helt lossad från skrovet.
